乗り換え追加料金なしの韓国バス！！

テジョン市の市内バス料金(2012.11基準)は

・一般　1,200ウォン(約120円)（カード1100）
・中高生900ウォン(約90円)（カード750）
・小学生400ウォン(約40円)（カード350）
・満6才未満　無料
　
や、安い！！
　
日本円で考えれば大人90円、小学生30円である。ひぇ～。
　
これでもつい数ヶ月前に
値上げされたばかりで
その前は一般1,000ウォン(約100円)だったから驚き！
　　
　
#とんこ#の故郷○×市は走行距離に応じて
バス料金が上がって行くシステムなので
後払いだが

ソウルやテジョンは先払いが基本で、
通常、前方から乗車し後方から下車する。
　
そして、市内ではある一定距離ならば
料金が統一されている。
※ある一定距離を越えると料金が上がるが遠出しなければこの料金。
　
Tmoneyカード(プリペイド)を利用すると割引が利き1100W。
　
乗車時にカードを当ててピッ！


下車時にピッ！

　
そして、韓国のバスにはバス番号(路線番号)がある。
　
　
[乗り換え可能回数]
テジョン市では、Tmoneyカードを使えば
乗り継ぎ3回（=乗車4回）まで追加料金無料なのだ！
※市外バスは含まない
※ソウルは乗り継ぎ4回(=乗車5回)　
　　

　
しかも、4回の乗車のうち地下鉄を含んでもよい！！
　

　　
乗換…1回　　2回　　3回
1100W → 無料 → 無料 → 無料
(初乗り) (2台目) (3台目) (4台目)
　
　
[同一番号バス、地下鉄連続乗り換え不可]
　
これはどういう意味かと言うと
　
バスには路線ごとに、
115番、706番、急行03番というように
バス（路線）番号があり
　
バスの正面電光掲示板とバスの側面に
大きく番号が表示されているのだが
　

　
　
4回の乗車過程で同番号のバスに乗れない。

同一路線の反対車線も同様で、
同一番号に再乗車したとたん再び運賃が発生する。
　
テジョンは4回の乗車中、
地下鉄は1回しか利用できない↓

例：3番 → 2番 → 115番 → 106番(可能)
例：3番 → 2番 → 115番 → 3番(不可)
例：地下鉄 → 2番 → 115番 → 106番(可能)
例：地下鉄 → 2番 → 地下鉄 → 106番(不可)
　
ソウルは5回の乗車↓

　
例：地下鉄 → 2番 → 地下鉄 → 106番(可能)
例：地下鉄 → 地下鉄 → 2番 → 106番(不可)
※たぶん地下鉄改札を一旦出て、連続してまた地下鉄に乗ることが不可。
　
ところで、
　　
#とんこ#夫婦はたまにこんなことをする。
　
例えば、家の近くから
　
「03番のバスから途中706番に
　乗り換えし銀行へ。
　銀行で用を済ませ115番に乗って
　行きと違うルートで家に帰る」
　
こうすれば、多少の時間ロスは否めないが
1回の運賃1,100ウォン(約110円)で家と銀行を往復できるのだ。
　
　
[乗車制限時間]
　
運行間隔16分未満のバス - 30分
運行間隔16分以上のバス - 1時間
　
この制限時間は次に乗るバスの運行間隔時間を基準に割り出す。
先ほど乗り降りしたものは
乗り換え時間に影響しない。

例：可能
　　106番　　　待ち時間　　　　21番
(間隔16分未満) → 50分 → (間隔16分以上)
例：不可
　　21番　　　待ち時間　　　　106番
(間隔16分以上) → 50分 → (間隔16分未満)

※ソウルは下車30分以内（21:00～翌日7:00までは1時間）

　
[地下鉄第2区間から追加料金発生、基準10km]
　

テジョンの地下鉄は10.0km超えると追加料金発生。
　　
　
[乗り換え時、無条件高い料金基準適応]


　
　
皆さん、韓国のバス制度はいかがですか？
　
　
----------------------------------------
【テジョン市乗り換え時間制限】

時間制限 30分バス↓
급행1, 급행2, 급행3, 101, 102, 103, 104,
105, 106, 108, 113, 119, 201, 202, 211,
216, 301, 311, 312, 313, 314, 318, 501,
511, 514, 602, 603, 604, 605, 607, 611,
613, 615, 616, 617, 619, 620, 701, 703,
705, 706, 711 (2012.11基準)
時間制限 1時間バス↓
11, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 31,
32, 33, 34, 41, 42, 43, 45, 46, 47, 48,
52, 60, 61, 62, 63, 71, 72, 73, 74, 75,
107, 109, 114, 115, 116, 121, 315, 316,
317, 512, 513, 601, 606, 612, 614, 618,
704, 712, 802, 911, 916, 918, 첨단1(2012.11基準)

乗り換え追加料金なしの韓国バス！！

テジョン市の市内バス料金(2012.11基準)は

・一般　1,200ウォン(約120円)（カード1100）
・中高生900ウォン(約90円)（カード750）
・小学生400ウォン(約40円)（カード350）
・満6才未満　無料
　
や、安い！！
　
日本円で考えれば大人90円、小学生30円である。ひぇ～。
　
これでもつい数ヶ月前に
値上げされたばかりで
その前は一般1,000ウォン(約100円)だったから驚き！
　　
　
#とんこ#の故郷○×市は走行距離に応じて
バス料金が上がって行くシステムなので
後払いだが

ソウルやテジョンは先払いが基本で、
通常、前方から乗車し後方から下車する。
　
そして、市内ではある一定距離ならば
料金が統一されている。
※ある一定距離を越えると料金が上がるが遠出しなければこの料金。
　
Tmoneyカード(プリペイド)を利用すると割引が利き1100W。
　
乗車時にカードを当ててピッ！


下車時にピッ！

　
そして、韓国のバスにはバス番号(路線番号)がある。
　
　
[乗り換え可能回数]
テジョン市では、Tmoneyカードを使えば
乗り継ぎ3回（=乗車4回）まで追加料金無料なのだ！
※市外バスは含まない
※ソウルは乗り継ぎ4回(=乗車5回)　
　　

　
しかも、4回の乗車のうち地下鉄を含んでもよい！！
　

　　
乗換…1回　　2回　　3回
1100W → 無料 → 無料 → 無料
(初乗り) (2台目) (3台目) (4台目)
　
　
[同一番号バス、地下鉄連続乗り換え不可]
　
これはどういう意味かと言うと
　
バスには路線ごとに、
115番、706番、急行03番というように
バス（路線）番号があり
　
バスの正面電光掲示板とバスの側面に
大きく番号が表示されているのだが
　

　
　
4回の乗車過程で同番号のバスに乗れない。

同一路線の反対車線も同様で、
同一番号に再乗車したとたん再び運賃が発生する。
　
テジョンは4回の乗車中、
地下鉄は1回しか利用できない↓

例：3番 → 2番 → 115番 → 106番(可能)
例：3番 → 2番 → 115番 → 3番(不可)
例：地下鉄 → 2番 → 115番 → 106番(可能)
例：地下鉄 → 2番 → 地下鉄 → 106番(不可)
　
ソウルは5回の乗車↓

　
例：地下鉄 → 2番 → 地下鉄 → 106番(可能)
例：地下鉄 → 地下鉄 → 2番 → 106番(不可)
※たぶん地下鉄改札を一旦出て、連続してまた地下鉄に乗ることが不可。
　
ところで、
　　
#とんこ#夫婦はたまにこんなことをする。
　
例えば、家の近くから
　
「03番のバスから途中706番に
　乗り換えし銀行へ。
　銀行で用を済ませ115番に乗って
　行きと違うルートで家に帰る」
　
こうすれば、多少の時間ロスは否めないが
1回の運賃1,100ウォン(約110円)で家と銀行を往復できるのだ。
　
　
[乗車制限時間]
　
運行間隔16分未満のバス - 30分
運行間隔16分以上のバス - 1時間
　
この制限時間は次に乗るバスの運行間隔時間を基準に割り出す。
先ほど乗り降りしたものは
乗り換え時間に影響しない。

例：可能
　　106番　　　待ち時間　　　　21番
(間隔16分未満) → 50分 → (間隔16分以上)
例：不可
　　21番　　　待ち時間　　　　106番
(間隔16分以上) → 50分 → (間隔16分未満)

※ソウルは下車30分以内（21:00～翌日7:00までは1時間）

　
[地下鉄第2区間から追加料金発生、基準10km]
　

テジョンの地下鉄は10.0km超えると追加料金発生。
　　
　
[乗り換え時、無条件高い料金基準適応]


　
　
皆さん、韓国のバス制度はいかがですか？
　
　
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【テジョン市乗り換え時間制限】

時間制限 30分バス↓
급행1, 급행2, 급행3, 101, 102, 103, 104,
105, 106, 108, 113, 119, 201, 202, 211,
216, 301, 311, 312, 313, 314, 318, 501,
511, 514, 602, 603, 604, 605, 607, 611,
613, 615, 616, 617, 619, 620, 701, 703,
705, 706, 711 (2012.11基準)
時間制限 1時間バス↓
11, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 31,
32, 33, 34, 41, 42, 43, 45, 46, 47, 48,
52, 60, 61, 62, 63, 71, 72, 73, 74, 75,
107, 109, 114, 115, 116, 121, 315, 316,
317, 512, 513, 601, 606, 612, 614, 618,
704, 712, 802, 911, 916, 918, 첨단1(2012.11基準)